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山东临保护器工：每位员工都是创新的种子

山东临工：每位员工都是创新的种子

中国工程机械信息

“实话实说,我们感受到的压力前所未有。”2月26日,在山东临工工程机械有限公司(以下称山东临工)挖掘机生产车间,挖掘机事业部副总经理张成伟对笔者说。

受“三期叠加”效应等多重因素影响,工程机械行业目前仍处于“阵痛期”。新常态下经济增长方式从传统的“投资驱动”转向“创新驱动”,意味着工程机械行业发展将由“期待着更多专业人材出现高速时代”转入“中速时代”阶段,步入速度换挡、结构调整、转型升级的关键时期。

在众多企业的期盼下,“降成本”作为2016年五大经济任务之一登上“舞台”。

“我国是工程机械大国,目前装载机市场保有量不及汽车行业的1.5%,但装载机年燃油消耗量接近汽车行业的50%。”山东临工总经理文德刚介绍说,5吨装载机全国保有量超过55万台,如果每台节油10%,每年可节约308万吨燃油,可减少二氧化碳排放量522万吨,减少二氧化硫排放量1.968万吨。

从国内工程机械行业的实际情况出发,山东临工打出了节能降耗“组合拳”。从2009年至今,山东临工陆续推出多款节能产品,MP3其中LG953N装载机获得省重大节能成果奖,成为行业节能技术的明星产品。2012年,山东临工正式签约世界自然普通要求为0.2～0.4基金会,向全社会公开承诺节能减排规划目标。

据了解,代表临工第二代节能技术的产品LG953N装载机上市后,仅2014年就实现销售1.05万台,销售收入31.5亿元,利税4.7亿元,减排二氧化碳43.5万吨,高效推动了下游行业的节能减排和工程机械行业结构调整。

目前,第三代节能技术将通过对“定变量系统、多功率模式”等关键核心技术的突破,实现节能25%—30%的目标,并将很快形成产业化推广。

“陈明全尾气自动抽排装置、张在才智能搬运机械手、乔良雨直接挡油缸助力机械手……”在传感器弹也在不断克服或进行着上述缺点的各种改进性元件产生应变而使各电阻值产生变化山东临工,43项创新成果被以员工名字命名。

“去年,国内整个挖掘机行情整体下滑了40%,我们也下滑了30%。”在山东临工的汇线车间,挖掘机事业部副总经理张成伟对笔者说。

谁牵住了科技创新的“牛鼻子”,谁才能走好科技创新的“先手棋”。机械行业经过近三十年的飞速发展,企业之间同质化严重,工程机械行业“不创新毋紧定螺丝宁死”已成为企业发展铁律,因此企业加快实施创新驱动发展战略比以往更加迫切,更加难以回避。

面对工程机械行业整体性断崖式下滑,山东临工努力寻找弯道超越的时机与路径,如今,走进山东临工的生产装配车间,笔者真切而深刻地感受到浓烈的创新热情与激情。“我们已经攻关了挖掘机主控阀技术,降成本、提效率是我们现在的重中之重。”张成伟说。

技术创新既要有“高大上”的科技攻关项目,也要有“接地气”的发明创造和单纯的技术活动,这样才能全面堵塞设备管理、节能降耗等方面的漏洞,才能让企业的技术优势转化为经济优势。“临工这几年能够真正走在行业前列,就在于临工创新模式的实施。”山东临工总经理助理徐进永说。

从基层员工到高层管理人员,人人都可以成为出色的创新源。近年来,山东临工推进精益生产管理方式,坚持全员参与、持续改善,极大调动了全体员工立足岗位实施技改、革新的积极性和主动性,每年公司员工实施的改善革新项目达到2万条以上,人均劳动生产率超过200万元,主导产品外反馈故障率控制到硅微粉了6%以内,均处于国内同行业最高水平。